屠夢寶的生活時報

兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者李宜儒 台北】

國際股市回檔整理，台股早盤開低跌破季線，8400點也一度失守，不過隨著資金在類股之間輪動，原本強勢的生技及太陽能指標股回跌，但是IC設計及散熱模組接棒撐盤，隨著資金逐漸回到電子股，指數也緩步拉回到平盤上，終場小跌1.34點，以8456.06點作收，成交值又萎縮到800.74億元，至於台股近期屢攻未果的月線，也向下穿越季線。

櫃檯指數則是受到浩鼎遭分盤交易，中裕新藥也遭拖累，在生技股回檔整理下，櫃檯指數表現較集中市場弱勢，終場下跌0.55點，以130.57點作收，成交值則維持在412.03億元的高水位。

台股類股漲跌互見，光電類股因為大立光大跌，類股指數下跌1.07%，鋼鐵、生醫、玻陶、化學生醫、建材營造、通信網路、貿易百貨、電腦設備、資訊服務、油電燃氣、金融等也均收黑。至於電子零組件、紡纖、汽車、電子通路、半導體、橡膠、塑膠、電器電纜、航運、電機機械、觀光、化學、水泥、造紙、食品則逆勢收紅。

近期支撐台股的生技股及節能股，今天走勢疲弱，包括上市生醫類股下跌0.8%，上櫃生醫類股更是下跌1.98%，顯示生技股王浩鼎遭主管機關分盤交易的衝擊不小，也確實讓生技股有降溫的跡象，不過就個股表現來看，降溫的主要還是新藥股，其他包括F*太景則是逆勢漲停，合一、百略、健亞、杏國、醣聯等之前漲幅相對小的個股，則是挺身而出。

至於聯發科主動尋求中國基金挹注，也帶動IC設計股重新獲得市場關注，包括偉詮電、原相、金麗科、鈺創等強攻漲停，驊訊、和邦、旺玖、創意、盛群、創惟等也漲逾5%。

電子權值股今天也持續休息，台積電再度收在平盤價142.5元；大立光則是下跌60元，收在2550元，跌破2600元大關；鴻海下跌1元，收在84.7元；和碩下跌0.6元，收在86.9元。

顧德投顧副總顧奎國指出，台股今天雖然一度回測8400點，不過低接買盤隨即進場，但是衝高的意願也不高，使得指數在平盤上下震盪，整體來看，目前的台股是「上有鍋蓋、下有鐵板」以盤代跌的態勢明顯，但是成交值卻持續縮小，是最大的問題，如果成交值無法回到915億元以上，基本上台股突破區間盤整的難度也相對提高。

『新聞來源／鉅亨網 』





國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」

溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」

另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。



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